英國與歐盟各自為無協議脫歐進行準備工作,並持續進行協商

英國與歐盟各自為無協議脫歐進行準備工作,並持續進行協商

英國與歐盟各自為無協議脫歐進行準備工作,並持續進行協商

自從英國下議院否決首相梅伊提出的脫歐協議後,雖然歐盟已表示願意就部分細節與英國進行討論,但僅可能進行微幅調整,遂使英國在2019年3月29日無協議脫歐的可能性大幅提升,因此英國與歐盟已各自為英國無協議脫歐進行相關準備工作,以緩解可能之經貿衝擊。
英國正積極與歐盟之貿易夥伴簽署「連續性協議」(continuity agreement),希望能夠藉由複製近40個貿易協議以延續英國與這些國家在關稅面的優惠待遇,降低未來無協議脫歐後之可能衝擊。然而由談判成果來看,目前英國僅與瑞士、智利、法羅群島(The Faroe Islands)及東部和南部非洲(Eastern and Southern Africa)完成簽署,距離目標協定還有不小的差距,使外界對於英國未來脫歐後之經貿發展前景不甚樂觀。
至於歐盟方面,歐盟委員會已在2019年2月12日通過鐵路安全連續性提案,以穩定未來英國無協議脫歐後之雙邊鐵路運輸關係。提案若順利通過,將可確保英國脫歐後不會對雙邊跨境鐵路班車服務、安全等之營運造成影響,並維持歐盟對鐵路運輸既有的認證標準程序與規範,降低英國無協議脫歐對歐盟鐵路運輸的衝擊。為確保順利生效,歐盟委員會已表示將持續與歐洲議會和理事會密切合作,推動相關立法程序能在2019年3月30日前生效。
值得注意的是,近期英國媒體報導,歐盟日益不滿英國首相梅伊處理英國脫歐的方式,且若英國國會持續否決其提出的脫歐計劃,而梅伊也打算延長脫歐時間的話,多數歐盟高層正考慮將英國脫歐的截止時限,由目前的3月29日往後延長21個月,將原本英國脫歐的過渡期拿來爭取處理愛爾蘭邊界、多邊金融架構之時間。目前英國政府雖已成功向歐盟爭取脫歐草案更動的同意,新納入(1)歐盟不得因未能與英國協商新的貿易協議,故意將英國留在形同歐盟關稅同盟的「愛爾蘭邊境保障措施」(backstop);(2)在政治宣言中增加新辦法,以在2020年12月以前取代「邊境保障措施」;及(3)若歐盟欠缺誠意,英國可單方面退出「邊境保障措施」等條件,但仍遭英國國會否決,相關後續發展仍有待持續觀察。
資料來源:
Bilaterals.org、歐盟官網、聯合新聞網